● 推荐车型2:讴歌RDX
● 厂商指导价:32.80-46.00万元
● 2020年国内销量:5805辆
第二个登场的是讴歌RDX,这款车型定位于豪华中型SUV,是讴歌品牌继CDX和TLX-L之后的第三款国产车型。它在过去一年中的月均销量不足千台,并不理想。而很多朋友对于这款车的评价也并不太友好,包括价格太贵、空间没优势、品牌不行等等。实际上,如果您试驾过RDX的话,就会明白上面这几项评价其实都是网上喷子攻击RDX的点。
讴歌 讴歌RDX(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
从综合产品力方面来讲,RDX或许身上的“美国味”还是重了一些,对于国人来说,在某些设计和配置上不是特别地接地气。但是,如果您问我RDX到底能不能买,我的答案是:绝对可以放心买。因为,以中型SUV的“家用、舒适、空间”为首要购车取向来看,RDX真的没有什么毛病。
9月28日,smart官方宣布:全新#5 EHD超级电混正式开启预售,预售价格为18.99万元起,下订用户更可享丰富限时权益。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。